Stand-By Rotor
Die Revision im zerlegten Zustand einer Schubzentrifuge, kann je nach Grösse und Zustand zwischen 5-10 Arbeitstage in Anspruch nehmen. Bei einer unerwarteten Störung bzw. Stillstand der Zentrifuge kann innerhalb kürzester Zeit der Rotor gewechselt werden, was unter anderem lange Zeitaufwände wie zum Beispiel die Fehlersuche oder Reparatur drastisch verkürzt. Dies kann zur Entlastung bei möglichen Zeitdruck bezüglich der Produktion und der jeweiligen Serviceabteilung führen.
Ein Ferrum Stand-by Rotor bietet Ihnen die Möglichkeit, sofort zu reagieren, indem Sie den beschädigten Rotor durch den Ersatz Rotor ersetzen und so den geregelten Produktionsprozess innert kürzester Zeit nach einer Störung fortführen können. Anschliessend kann die Reparatur des fehlerhaften Rotors vor Ort oder in einem geeigneten Fachbetrieb ohne Zeitdruck durchgeführt werden. Ein Ferrum Stand-by Rotor könnte eine Ausfallzeit der Produktion bis zu zwei Tage und mehr verkürzen. Der Stand-By Rotor kann für alle Schubzentrifugen gleichen Typs und gleicher Bauart eingesetzt werden.
Lösung A: Stand-By Rotor komplett
Lösung B: Stand-By Rotor-Hinterteil
Rotor wechseln in 10 Schritten
Ausfallzeiten reduzieren und Geld verdienen
- Reduzierung von massiven Produktionsausfällen und damit Einsparungen von Zeit- und Finanziellen Verlusten.
- Verkürzung der Ausfallzeit durch unkomplizierte Auswechslung des Rotors bei der Überholung der jeweiligen Schubzentrifuge.
- Der ausgetauschte, zur Überholung bereitgestellte Rotor kann ohne Zeitdruck in einer örtlichen Werkstatt fachgerecht überholt werden.
- Ein Ferrum Stand-by Rotor ist die ideale Lösung zur Einsparung von Zeitaufwänden bei Stillstands Zeiten bei einer Revision und Störungsbedingten Notfällen.
Weitere Informationen / Angebot anfordern
Lösung A: Der komplette Stand-By Rotor ist vollständig montiert und betriebsbereit und ist zusätzlich noch mit den jeweiligen Trommeln inkl. Sieben für einen noch schnelleren Austausch ausgestattet.
Lösung B: Der hintere Teil der Stand-By-Rotor-Zentrifuge (Lagereinheit, Wellen, Schiebemechanismus und Öleinlass) ist vollständig montiert und betriebsbereit.
